开高尔夫的都是什么人开高尔夫的人都有实力是真的吗

第八代高尔夫已经在国外上市,预计2020年底在国内与我们见面。据传,第八代高尔夫将是内燃机高尔夫的最后一代,之后高尔夫可能会全面电气化或停产,但这两种结果中的任何一种都会让全世界的车迷失望。

如果把大众的发展历程分为过去、现在和未来,那么大众的过去是甲壳虫在支撑,未来是ID.3或者纯电车在引领;至于现在的大众,以高尔夫为主。

高尔夫诞生于1974年。作为披头士的继承者,它因为便宜、好用、维护简单,在欧美市场迅速走红。在接下来的半个世纪里,不断拓展市场,终于畅销全球。

2003年,一汽大众将第四代高尔夫引入中国市场,高尔夫在中国开启了新时代。十多年来,高尔夫在中国一直保持月销量过万,深受中国消费者喜爱。其实在中国市场,高尔夫的定位是很尴尬的,那为什么还能取得这么高的销量呢?让我们聊一聊。

高尔夫在国内和国外的定位都是代步车,但是国外和国内情况的区别在于国外对高尔夫的评价是精品代步车,而且它的功能越多,外国人越喜欢。国内消费者对高尔夫的期望是芷玄和飞度这样的低端滑板车,但同时又不希望配置太少或价格太高。

所以我们国内的消费者经常抱怨国产高尔夫比国外高尔夫少很多,比如多连杆换成扭力梁,各种辅助配置减少,动力削减等等。但这不都是因为大家都不喜欢高尔夫的高价吗?

但是,也不能怪中国消费者,因为用尽可能低的价格买尽可能多的东西是每个人的想法。而且高尔夫的车型都是紧凑型车,减少配置是有底线的,所以对于希望高尔夫像飞度一样的消费者来说,价格确实偏高。

因为传统观念,加上三厢车最早出现在国人眼中,两厢在国内的接受度会比较低;再加上豪车都是三厢车型,很多人会觉得三厢是正经车。两厢车被割掉的时候好像没档次。所以很多两厢车包括高尔夫都会有三厢版。就是这个原因。

在这里我想给大家讲一个故事:边肖的奶奶生病了,所以现在她不能做饭,洗碗,拖地,所以她只能被她的爷爷安排。奶奶经常叹气说自己很无聊,觉得自己干不了活,没用。对于现代人来说,每个人每天都恨不得什么都不做,感叹这个世界。这就是思想不同导致的观念不同。

高尔夫是不是不上档次?关键是看你的观念。汽车没有贵贱之分。只是大家都觉得奥迪A6L的配置各方面都比高尔夫好,所以觉得A6L有个低档高尔夫。但如果我用一种极端的方式把福特T型车和其他车比较,似乎没有几辆比T型车高。

网上的段子会这样告诉你:有一些高尔夫俱乐部。虽然看起来只是一个高尔夫球杆,但有可能是有一个怪物的刷步在它的船舱里爆炸了;还有一些高尔夫俱乐部的转速表的指示器是蓝色的,在红绿灯开始前你甚至看不到尾灯。

这反映了什么?每一个买高尔夫的人都有态度,都有一颗温暖的心。所以,即使大家都觉得高尔夫这种代步车有点贵,但还是愿意掏钱买,就是因为这种态度,这种心。

为什么中国的汽车环境比不上国外?因为汽车在中国起步较晚,因为国家政策限制,但最重要的是,因为大家对汽车的需求还是刚需,大部分家庭只能买一辆车。这款车既要让你体面,又要满足生活需求,这恐怕是高尔夫甚至很多车都无法提供的,所以对SUV的需求会越来越高。

国内紧凑型两厢车不多,但高尔夫似乎是唯一卖得好的。即将上市的思域两厢,可以预期会有不错的销量。至于昂克赛拉两厢、福克斯两厢、朗威两厢等两厢,就比较惨淡了。

高尔夫能卖的好,主要是因为高尔夫确实是一款很厉害的车型。对于大众高尔夫来说,就像是自己的儿子。如果你接触过不同的大众车型,你真的能感觉到高尔夫比大众其他材质要好。

而且我们常说大众的外观是拉皮娃娃,都是高尔夫拉皮制作的,所以大众的娃娃脸只有在高尔夫才好看,任何一个意外的变故都会破坏整体的平衡和美观。

此外,高尔夫的可玩性高也是支撑高尔夫销量的一大因素。外观稍加改变就可以很有型,一颗深深中毒的扭牙可以换成气动刷ECU,瞬间变成暴力街车。在消费者普遍年轻化的现代,这种改装潜力不错的车,绝对是不愁卖的。这也是两厢思域也会畅销的原因。

也是因为这个原因,曾经和高尔夫坐在一起的福克斯可以解释为什么现在不景气了。新福克斯在外观上确实更运动,但是把整个系统改成三缸机,直接扼杀了大家玩车的欲望。你不可能再卖得好了。

总的来说,我们不能用看朗逸的眼光来看高尔夫,因为高尔夫不是普通的代步车,也不是家用车。高尔夫有着独特的灵魂,是抚慰狂热青年躁动不安的灵魂的良药。就像听音乐一样。好的音乐有很多,但只有特定的一种才能打动你的心,否则你再怎么听都接受不了。

但即使不能接受,也要学会包容。音乐有很多种。你可能喜欢听古典音乐,但他可能喜欢听摇滚乐。汽车有很多种。你可能喜欢朗逸卡罗拉,他可能喜欢高尔夫。在这个多姿多彩,多元化的社会,没有人的选择是错的。坚持自己的选择,同时包容别人的选择,才是正道。

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